持续多日的“黄灯之争”又有最新消息出炉。6日，公安部交管局下发通知，要求各地交管部门对目前违反黄灯信号的，以教育警示为主，暂不予处罚。
　　这个新规定让持续多日的民间争议终于有了阶段性的结论。公安部针对“闯黄灯”下发“不予处罚”的决定，让许多车主松了一口气。这样的决定是对常理的尊重，也是对民意的尊重，这个态度和做法是现实所需，也是民心所向。然而，从新规实施到调整不过短短一周时间。这样的朝令夕改又让民众有点无所适从，也不免让人质疑在制定法律法规之初的调查和意识的缺位。
　　今年1月1日起，公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》　等两个新令开始实施。新规实施一周以来，起到了立竿见影的效果。以港城为例，交警指挥中心公布的数据显示，仅闯红灯一项，相比去年同期减少五成左右。我们在肯定其积极意义的同时，也看到了关于部分规定的讨论与争议，最热门的莫过于关于“闯黄灯”的处罚。“红灯停，绿灯行，黄灯亮了等一等”是我们熟知的交通规则。新规在制定之初，确定对“闯黄灯”行为进行处罚，对于驾驶的常规经验来说，本身难度很大，对驾驶员群体来说，这不仅仅是需要调整驾驶习惯。这段时间以来，来自各地的因为要避开闯黄灯而导致的追尾等交通事故就是一个佐证。如果在制定新规定之初，就能够审慎调查，根据现实的可行性制定具体处罚条例，也就省了这段时间这些驾驶员遭遇的“事故性试验”了。
　　这次“史上最严交规”实施所引发的一系列讨论与一再调整，也给有关部门敲响警钟，对于涉及亿万民众，特别是日常生活的常规性制度的调整，一定要审慎调查、慎重改变，有必要时可进行必要的听证，广泛征求民众意见。立法必须要严谨，相关规定也必须合情合理，唯有此，才可以保证立法的权威性而不会再让法律法规遭遇朝令夕改的尴尬。